AGV Sport Modular - Vị vua của những chiếc mũ lật cằm

Viết bởi Mr Cara vào
AGV Sport Modular - Vị vua của những chiếc mũ lật cằm


Vẫn luôn là kẻ dẫn đầu trên đường đua, AGV một lần nữa khẳng định vị thế của mình với chiếc mũ bảo hiểm Sport Modular. Là một chiếc mũ bảo hiểm lật cằm đã từng được đánh giá là số một trên thế giới, Sport Modular mang đến cho bạn rất nhiều những tính năng không phải chiếc mũ nào cũng có.

Chi tiết mũ bảo hiểm AGV Sport Modular


  • Là một trong những sản phẩm mũ bảo hiểm lật cằm dòng sport cao cấp đầu tiên.
  • Được làm từ sợi carbon 100%
  • Được sản xuất với 3 kích cỡ vỏ
  • Với lớp xốp EPS 5 mật độ
  • Hệ thống hai kính chắn
  • Kính chắn quang học A class loại 1
  • Khóa nón vòng đôi Double-D
  • Trọng lượng chỉ - 1,3Kg
  • Giá £599 (khoảng 14.800.000 vnd chưa bao gồm VAT)


agv-sport-modular-helmet-aero-red-carbon

Khả năng bảo vệ của mũ

Khi bạn đang nhìn vào sự an toàn của một chiếc mũ bảo hiểm lật cằm, có hai điều bạn phải xem xét - chất lượng vỏ mũ và khả năng khóa cằm của mũ.

Về vỏ mũ, Sport Modular được sản xuất 100% bằng sợi carbon, nguyên liệu không chỉ mang lại khả năng hấp thụ và phân tán lực tốt nhất cho mũ, mà hơn thế là trọng lượng nhẹ chỉ 1.3kg. Một trọng lượng nhẹ đáng kinh ngạc không chỉ với một chiếc mũ lật cằm mà còn với một chiếc Full Face.

Tuy nhiên, bảo vệ cằm mới là vấn đề mà chúng ta cần quan tâm nhất đối với một chiếc mũ lật cằm phải không nào?

Và một lần nữa AGV sẽ làm cho bạn phải ngạc nhiên, cả ba mẫu vỏ mũ được thử nghiệm bởi SHARP từ năm 2012, tất cả chúng vẫn bị khóa và đóng chặt trong tất cả các thử nghiệm tác động trong phòng thí nghiệm, kể cả những thử nghiệm vượt trên các tiêu chuẩn quốc tế như ECE, DOT. Một điều rất khác thường đối với những chiếc mũ bảo hiểm lật cằm trên thị trường lúc bấy giờ.

agv_sport_modular_helmet_white

Thêm vào đó, AGV đã giới thiệu hệ thống khóa tấm kính chắn ngoài đi kèm mũ được gọi tắt là VLS (visor lock system). Với mục đích khóa chặt kính chắn mũ không bị bung ra khi có tai nạn xảy ra. Tuy nhiên, mũ lại không được trang bị hệ thống EQRS, có thể nói đây là một điểm trừ nhẹ cho chiếc Sport Modular.

Tiếng ồn mũ bảo hiểm 

Với mục đích sản xuất phục vụ cho những tay đua, một chiếc mũ bảo hiểm thể thao phải đạt trọng lượng nhẹ, đi kèm với đó là hệ thống thông gió tối ưu để làm mát cho những tay đua. ModularSport không được mong đợi làm hài lòng người dùng trong việc giảm thiểu tiếng ồn.

Mặc dù với sự cố gắng đến từ AGV trong việc thiết kế và thử nghiệm mũ trong đường hầm gió, đã mang đến một chút cải thiện trong việc giảm thiểu tiếng ồn cho mũ. nhưng Cara tin rằng bạn nên tham khảo một chiếc mũ bảo hiểm khác nếu mong muốn tìm cho mình một chiếc mũ yên tĩnh.

sport-mod-matt-crb-5-lr

Hệ thống thông gió

Khác với những chiếc fullface của AGV,  ModularSport chỉ có một lỗ thông hơi cằm, một lỗ thông hơi trên trán và một lỗ thoát hơi duy nhất ở đằng sau của mũ. Nhưng việc hệ thống thông gió có làm việc tốt hay không lại không phụ thuộc vào số lỗ thông hơi, mà là cách chúng được thiết kế tốt ra sao?

AGV sử dụng một hệ thống mà họ đã gọi là IVS hay còn gọi là Hệ thống thông gió tích hợp.

Điều đó nghĩa là tất cả các lỗ thông hơi bên ngoài đưa trực tiếp không khí qua vỏ mũ bảo hiểm, thông qua các kênh trong lớp lót và lên đầu. Mặc dù, với một chiếc mũ bảo hiểm đi kèm một tấm kính che nắng tích hợp nằm ngay nơi đặt các kênh thông hơi sẽ làm cho mọi thứ khó khăn để trở nên hoàn hảo hơn.

Tuy nhiên mọi thứ vẫn hoạt động rất tốt, các đánh giá dành cho ModularSport từ người dùng đều là tuyệt vời. Còn bạn thì sao?

agv_helmets_agv_sport_modular_carbon_dark

Kính chắn gió và kính che nắng

Khi đội mũ bảo hiểm và ngồi lên một chiếc xe moto đua, chắc chắn rằng bạn cần một hệ thống kính đặc biệt hiệu quả để đem lại tầm quan sát tốt nhất.

Với SportModular, AGV đã thiết kế độ rộng của tấm kính chắn gió lên tới 190 độ, giúp tăng tầm nhìn của người đội lên mức tối đa. Cùng với đó, kính chắn gió của Sport Modular là kính quang học, vậy nên khả năng quan sát của người dùng sẽ rất tốt.

Tất nhiên, cả tấm kính chắn gió chính và tấm che nắng đều chống trầy xước và tấm kính chắn gió có thể lắp thêm Pinlock nữa đấy….

Và giống như hầu hết các mũ bảo hiểm đến từ AGV, Sport Modular cũng có một khóa để cố định kính chắn gió (ở trước cằm, ngay phía trên cằm thông gió) để giữ cho kính chắn gió đóng chặt khi bạn tăng tốc độ (hoặc khi bạn…..rớt nài).

cằm lót mũ sportmodula

Cằm Mũ

Cằm của Sport Modular hoạt động theo cơ chế khóa kim loại, được thiết kế nhằm đạt được độ chắc chắn đến mức tối đa.

Cũng giống những phần khác ở vỏ, cằm của mũ cũng được làm hoàn toàn bằng sợi carbon. Điều này khá là bất thường bởi một số hãng mũ bảo hiểm vẫn làm cằm bằng Polycarbonate nhằm giảm giá thành xuống một chút. Nhưng chất liệu Polycarbonate lại có cả năng phân tán lực và chịu va đập kém hơn sợi carbon. Có thể nói đây là một điểm cộng dành cho AGV trong việc thiết kế chiếc mũ này.

Sự thoải mái

Với trọng lượng chỉ 1.3Kg, Sport Modular là chiếc mũ lật cằm có trọng lượng nhẹ nhất mà chúng tôi thấy.

Bên trong mũ là lớp lót có thể tháo rời và vệ sinh dễ dàng. Điều thú vị về lớp lót của mũ là việc bạn có thể dùng mặt nào cũng được và mỗi mặt lại có công dụng khác nhau.

Một mặt của lót được may bằng vải Shalimar - đó là một loại vải của AGV có khả năng hấp thụ nhiệt tốt và ấm lên nhanh chóng. Trong khi đó, mặt còn lại sử dụng vật liệu gọi là Ritmo - không hấp thụ nhiệt tốt, hút ẩm và thoát nhiệt tốt giúp đầu bạn luôn khô ráo và mát mẻ.

Có thể nói đây là ý tưởng độc đáo nhất mà AGV đã mang đến cho người dùng trên toàn thế giới. Vậy các bạn còn mong chờ điều gì vào một chiếc mũ lật cằm tuyệt vời như vậy nữa ...

Video chất lừ giới thiệu về Sport Modular của AGV



Cuối cùng Cara xin giới thiệu đến bạn đọc chiếc mũ AGV Compact một chiếc lật cằm với giá thành hợp lý hơn. Nếu các bạn thích bài viết này, hãy like, share và subscribe cho Cara để đón đọc những bài viết mới nhất. Chúc bạn có được sự lựa chọn tốt nhất cho chiếc mũ bảo hiểm của mình.


Bài viết cũ hơn Bài Viết Mới

Cùng danh mục

0 comments

Để lại bình luận

Chú ý , bình luân phải được kiểm duyệt trước khi được hiển thị